Projekt Desertstorm

Hier zeige ich euch einige meiner Untaten oder Taten in Sachen " ORIGINAL muss (nicht) sein!"
Nachdem ich schon soviel Bikes gefahren habe, ist es mir egal was andere denken wenn ich etwas schreckliches mache (siehe RAU RK900), aber es ist ebenso schön zu sehen wie manche dann total erschrocken schauen...
Die Darstellung meiner (so genannten) Projekte dienen lediglich dazu euch über meine derzeitigen oder vergangenen Aktivitäten zu zeigen. Es soll keine Selbstbeweihräucherung sein, Hauptsache Spaß gemacht und gut abgelacht, ist meine Devise.

Sie trägt den Namen "DESERTSTORM",

Dieses Bike war nun dran. Ich habe Sie im Feb. 2002 gekauft. Benzin rein zur ersten Probefahrt. Als ich ca. 50 km damit durch die Landschaft gerollt bin war mir klar das das nicht sein kann. Ein extremes Bückstück, mit Fahreigenschaften wie eine überladene Strassenbahn. Ich mochte Sie überhaupt nicht mehr... also habe ich mich an Ihr gerächt ;-)

Das unwichtige Zeug musste erstmal runter !! Darauf folgten unzählige Techniktests, Elektrotests und  Lacküberlegungen und alles was man so raus finden muss. Und dann ging es weiter. Zunächst hatte ich alles ambulant geändert, Z1-Heck und Rücklicht, Z1 Lenker, Blinker dran, Doppelscheinwerfer, etwas schwarz matt - und schon kann man wieder testen und fahren. Ich weiss nicht was es wirklich sollte, aber eins habe ich nach der ersten Probefahrt bzw. nach dem Strip sofort gemerkt, die Menschen haben sich total erschrocken wenn Sie mich sahen bzw. hörten. Selbst Biker an den Ampeln bekamen den Mund nicht mehr zu. Von Kopfschütteln bis Bewunderung zum Mut so etwas schreckliches zu bewegen war angesagt...

Ich stehe heute noch drauf. Technik muss passen, der Rest soll erschrecken !!

...und das war im Mai 2002 und so sah Sie dann aus !!

Einige Daten:
vernickelter Zentralrohrrahmen - original von Rau
Felgen... sind original PVM
Bremsanlage... original Brembo oder Lookhead
Gabel... ist von Paoli
Tank... original Rau-Aluminium,
Fussrastenanlage... original Rau
Heck... original Kawasaki Z1
Sitzbank... sagen wir besser der Fahrerplatz ist Eigenbau
Lenker... Kawasaki Z1
Tacho... original Kawasaki Z1000 jedoch modifiziert VMax= 300km/h
Doppelscheinwerfer
Auspuffanlage... Eigenbau mit der Kennzeichnung Marving
Federelemente hinten... original Koni, usw. usw...